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AIにかかれば、こんなもんだい。

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世の中の「なんで?」を、AIと一緒に考える。

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旧車・名車

昭和から平成初期に登場した旧車・名車を中心に、その歴史、開発背景、後継車、当時の評価や現在の人気まで掘り下げます。AE86、GT-R、スープラ、MR2など、今なお語り継がれるクルマの魅力と「なぜそうなったのか」を考察します。

旧車・名車

ポルシェなのに4気筒、914はVWエンジン――912と914は“偽物”だったのか?

ポルシェといえば911。そう思っている人…

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旧車・名車

GT-Rが消えた16年間、スカイラインは何をしていたのか?――R30「4気筒RS」からR32復活まで

スカイラインGT-Rの歴史には、妙に長い…

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旧車・名車

ポンティアック・フィエロはなぜ遅かった?――ミッドシップなのに“通勤車”として生まれたアメ車

1984年、アメリカに奇妙な2シーターが…

tokiwo2026-09-132026-09-12
旧車・名車

R35 GT-Rは、本当にGT-Rなのか?――スカイラインを捨てた理由を検証

2007年に登場したR35 NISSAN…

tokiwo2026-09-122026-09-12
旧車・名車

R33 GT-Rはなぜ不人気扱いされ、R34 GT-Rは神格化されたのか?

スカイラインGT-Rの歴史を語るとき、R…

tokiwo2026-09-112026-09-12
旧車・名車

R32 GT-Rは、なぜ伝説になったのか?――レースで勝つために作られた名車

1989年、16年ぶりに復活したスカイラ…

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旧車・名車

スカイラインGT-Rは、なぜ“伝説”になったのか?――実は16年間も存在しなかった名車

スカイラインGT-Rという名前には、「昔…

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旧車・名車

なぜソアラは“夜の街のカリスマ”になった? Z20絶頂期とバブル時代の正体

1980年代の国産車を振り返ると、速い車…

tokiwo2026-09-062026-09-05
旧車・名車

MR2はなぜ消えた?――庶民のミッドシップが絶滅した理由

MR2が消えた理由は、よくある「スポーツ…

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編集者プロフィール

さすらいトキヲ さすらいトキヲ
元雑誌ライター・Web編集者。日常や社会で感じた「なんで?」をテーマに企画しています。AIは調査・整理・画像制作の補助として利用し、公開前に内容を確認。自身の経験や考察を加えて記事として編集しています。
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