1970年代のスーパーカーブームを知って…
旧車・名車
昭和から平成初期に登場した旧車・名車を中心に、その歴史、開発背景、後継車、当時の評価や現在の人気まで掘り下げます。AE86、GT-R、スープラ、MR2など、今なお語り継がれるクルマの魅力と「なぜそうなったのか」を考察します。
スープラはなぜ「売っていない17年間」に伝説になった？――A80・2JZからA90復活まで
第2回では、A70が7Mから1JZへエン…
80年代のアメ車はなぜスーパーカーに改造された？――CarraloとTojanという怪車
1980年代のシボレー・カマロとポンティ…
ポルシェ944ターボは本当に911より速かったのか――911 Carreraを追い越した“弟分”
924の次に登場した944は、一見すると…
A70スープラは途中で“血統”を変えた――ターボA、1JZ、280馬力までの後半戦
第1回では、2000GTからセリカXXを…
ポンティアック・フィエロはなぜフェラーリになった？――“レプリカ界の王様”になったアメ車
1988年、ポンティアック・フィエロは生…
ポルシェ924は“ポルシェ”として生まれていなかった――VWになるはずだった異端の成功作
914の次に登場した入門ポルシェ、924…
日本でスープラと名乗った時、海外ではもう3代目だった――2000GT・セリカXXからA70誕生まで
スープラの歴史を語る時、いきなりA70や…
ポンティアック・フィエロはなぜ完成した1988年に消えた？――火災、MR2、最後の大改良
1984年に登場したポンティアック・フィ…